Процедура за ресетване на ЕКУ-то

[oem]

Нулира базовия интегратор към 1-ца на самоадаптивните параметри, нулира и дроселовата клапа. Не трие грешки.

[Bobo]

Нулира базовия интегратор към 1-ца на самоадаптивните параметри, нулира и дроселовата клапа. Не трие грешки.

Там ти е гршката мислиш че интегратора е базов пък той въобще няма база

[oem]

Първо не ми отговори на никой въпрос. Второ никъде не съм казал че процедурата включва откачане на акумулатор Чети внимателно За адаптацията не смятам да обеснявам защото след 3 месеца някой ще вземе да ми обеснява на мен - пък аз съм си глупав и си чета и си правя изводи за себе си - тук само споделям

Аз пък съм 10 пъти по-тъп и не искам да се чуствам на изпит като ти отговарям на теб дето ги знаеш доста повече.

А тук всъщност спора беше дали с откачане на комулатора незнам си какво...

---------- Post added at 00:47 ---------- Previous post was at 00:43 ----------

Там ти е гршката мислиш че интегратора е базов пък той въобще няма база

Е как да няма? Какво е например FRA factor = 1.000 или = 0,922 ? Това не е ли усреднен (базов) интегратор? Какво е ако не?

[Bobo]

Аз пък съм 10 пъти по-тъп и не искам да се чуствам на изпит като ти отговарям на теб дето ги знаеш доста повече.

А тук всъщност спора беше дали с откачане на комулатора незнам си какво...

Не се чувствай на изпит ма поне като пишеш нещо не го пиши се едно е 100% вярно
На спора съм отговорил че процедура има без компютър но не е свързана с акумулатора въобще, а само с контактния ключ

[oem]

Трябва да си направя един скрипт който преди всяко мое мнене да слага "мисля, че......"

Не бе просто се опитвам да спестя на хората дето хал хабел си нямат въобще какво става загубата на време по такива хептен грешно написани/преведени процедури. Хеле пък още повече, че сам по себе си ресета нищо няма да помогне. Защото както сам знаеш компютъра си измерва данните от всички сензори и според това измерване във ваички режими самообразува тези параметри. Следователно нещо трябва да се промени за да се промени и адаптирането. Все пак то е адаптиране към нещо си. След като това нещо си е същото каквото е вски път то ще се адаптира пак към него и единствената разлика в поведението на мотора ще се усети докато все още компютъра се намира в процес на първоначално измерване.

Това не го обеснявам на теб, а на другите. Мисля, че все пак това е вярно

[mirchozo]

С други думи, адаптация(със софтуер и кабел имам предвид) след смяна на каквото и да било по мотора никога не е излишна, дори желателна. И вече да си се самонастройва както си иска пущината.

[itso_a]

Привет Бобо! Ако мога да те запитам тук във форума? Оказа се, че тръбата след дебитомера е спукана. След оправянето и - дали има нужда от някаква адаптация или процедурата с контактния ключ? Благодаря

[mirchozo]

Бих те посъветвал да покараш 1 седмица така, ако имаш проблеми с клатене на обороти или висок разход, тогава търси варианти за ресетване на еку. А като сменихте тръбата, почистихте ли дроселовата клапа? Ако да, тогава е желателно адаптация.

[Bobo]

Привет Бобо! Ако мога да те запитам тук във форума? Оказа се, че тръбата след дебитомера е спукана. След оправянето и - дали има нужда от някаква адаптация или процедурата с контактния ключ? Благодаря

Ако всичко друго по колата е ОК няма нужда от нищо след 1-2 дена каране колата ще си дойде където трябва

[ALFonsOlder]

На спора съм отговорил че процедура има без компютър но не е свързана с акумулатора въобще, а само с контактния ключ

така е.....
мой приятел ми разкава, как преди 5-6 год. в италия си взел съвсем нова алфа 156 ТС от РЕНТАКАР.
насред пътя изгаснала и те му казали да я изгаси и след 20 тина минути да опита пак. и точно така станало. всичко си било ок до края на пътешествието.

[rankovtsv]

така е.....
мой приятел ми разкава, как преди 5-6 год. в италия си взел съвсем нова алфа 156 ТС от РЕНТАКАР.
насред пътя изгаснала и те му казали да я изгаси и след 20 тина минути да опита пак. и точно така станало. всичко си било ок до края на пътешествието.

Как да я изгаси като е изгаснала и какво е станало точно така?

[ALFonsOlder]

добре де, верно, че то стана като оня лаф - "ако не бях седнал щях да стана" ама то си се подразбира........
казали му да изчака двайсетина минути и да опита пак.
след 20тина мин. алфата запалила и той си продължил безпроблемно пътуването.

[rankovtsv]

според мен това няма общо с рецет на компа а с някой датчик..

[jordan_kn]

И какво стана в крайна сметка? Има ли полза от това ресетване с маханато на захрантането или не ?

[Ordonez]

Добре де , първо здравейте понеже съм нов в този форум и наскоро преди около десетина дни закупих алфичка на жената . Мисля че точно в тази тема мога да намеря компетентен отговор. Работата е следната. Автомобила е бил без акумулатор повече от 3 месеца , когато сложихме акумулатора тя запали веднага покарах я десетина километра - хареса ни и я взехме. Още на другия ден след неколкократно местене на дясната и лявата седалки се появи еърбег червената лампичка , след около 5-6 минутно каране показа няколко лампи изгорели задни на номера, в багажника , за мъгла единия , и след още няколко паления и гасенета в рамките на един ден изписа CONTROL SYSTEM
FAILURE , колата си върви много добре естествено в рамките на града няма къде да се види при големи скорости как е , но уви . От Пловдив съм и се интересувам как да постъпя , естествено е да я закарам на сервиз , но понеже съм си патил адски много - имам два буса които не се спират реално и са постоянно за консумативи из сервизите та си имам едно наум да се пазя и да питам първо. Моля за компетентен отговор , защото жената не иска да я кара докато не се разбере какво и е. Взима мойта кола която е изпитана японска марка , която е на 10 години и е влизала в сервиз само за смяна на консумативи а съм и навъртял лично аз 146 000 км. а тя самата е на 243 000 , а алфичката е дооооста по нова. Та конкретизирамо въпроса ми е как да постъпя и в крайна сметка има ли начин без лаптоп да се ресне компа понеже нямам кабел и възможно ли е да е поради факта че е стояла без акумулатор 3 месеца. Алфата е 147 1.6 2003г. И какво въщност значи този надпис - ще катапултирам ли или не???